Alerta en Matamoros por presunta quiebra de First Brands Group: incertidumbre en Tridonex

Matamoros, Tamaulipas, 26 de enero de 2026.
La industria automotriz en la frontera enfrenta un momento de tensión. La abogada laboral Susana Prieto Terrazas, reconocida por su participación en el Movimiento 20/32 de 2019, advirtió en una transmisión en vivo que el corporativo estadounidense First Brands Group, propietario de plantas como Tridonex y Trico, estaría próximo a declararse en quiebra en Estados Unidos.

De confirmarse, la medida impactaría directamente en las operaciones de sus filiales en México, particularmente en Matamoros, Ciudad Juárez y la región del Bajío, con el riesgo de dejar sin empleo a miles de trabajadores.

Vigilancia en las plantas de Matamoros

En Matamoros, empleados de Tridonex permanecen en guardia alrededor de las instalaciones para evitar posibles saqueos o el retiro de maquinaria durante la noche. Este lunes, la empresa otorgó un día libre a su personal argumentando las bajas temperaturas, aunque Prieto Terrazas sugirió que podría tratarse de una estrategia para movilizar equipo sin resistencia.

Antecedentes de conflicto laboral

Tridonex ha sido protagonista de diversos episodios de tensión laboral en los últimos años:

  • 2019: huelgas masivas como parte del Movimiento 20/32.
  • Pandemia: despidos significativos que afectaron a cientos de empleados.
  • T-MEC (USMCA): denuncias por violaciones a derechos laborales, incluyendo presiones para impedir cambios sindicales.
  • Acuerdos posteriores: reincorporación de trabajadores y pago de indemnizaciones tras quejas internacionales.

Situación actual

Hasta el momento, no existe confirmación oficial de la quiebra de First Brands Group. Sin embargo, la advertencia de una “inminente salida” genera incertidumbre entre la base trabajadora y las comunidades que dependen de estas plantas.

La posible quiebra del corporativo pondría en riesgo la estabilidad laboral de miles de familias en la frontera y el Bajío, marcando un nuevo capítulo en la compleja relación entre las empresas automotrices transnacionales y los derechos laborales en México.

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